Grâce à la liaison parfaite entre la chaussure et la pédale, le SPDSLR assure une transmission de la puissance encore plus efficace. En éliminant tout jeu et tout espace, chaque watt est transmis exactement là où il doit l'être
La hauteur de la semelle (c'est-à-dire la distance entre l'axe de la pédale et la semelle de la chaussure) a été réduite de 2,3 mm, ce qui rapproche le pied de l'axe de la pédale et améliore ainsi la transmission de la puissance et l'efficacité du pédalage
Les cales SPDSLR sont certes compatibles avec les chaussures SPD-SL existantes, mais ce nouveau système ne déploie tout son potentiel que lorsque les chaussures, les cales et les pédales SPDSLR sont utilisées ensemble
Un logement de crampon plus large et un angle d'enclenchement réduit à 10.5° (contre 15.5° pour le SPD-SL) permettent un enclenchement plus rapide et plus intuitif. Il en résulte une connexion plus rapide et plus précise, ainsi qu'une transmission immédiate de la puissance
Grâce à la liaison parfaite entre la chaussure et la pédale, le SPDSLR assure une transmission de la puissance encore plus efficace. L'absence d'espace et de jeu permet à chaque watt d'arriver exactement là où il doit aller
La hauteur de la semelle (stack height), c'est-à-dire la distance entre l'axe de la pédale et la semelle de la chaussure, a été réduite de 2,3 mm, ce qui rapproche le pied de l'axe de la pédale et améliore ainsi la transmission de la puissance et l'efficacité du pédalage
Les cales SPDSLR sont certes compatibles avec les chaussures SPD-SL existantes, mais ce nouveau système ne déploie pleinement ses performances que lorsque les chaussures, les cales et les pédales SPDSLR sont utilisées ensemble
Un logement de crampon plus large et un angle d'enclenchement réduit à 10.5° (contre 15.5° pour le SPD-SL) permettent un enclenchement plus rapide et plus intuitif. Il en résulte une connexion plus rapide et plus précise, ainsi qu'une transmission immédiate de la puissance
Grâce à la liaison parfaite entre la chaussure et la pédale, le système SPDSLR assure une transmission de la puissance encore plus efficace. Comme il n'y a ni espace ni jeu, chaque watt est transmis exactement là où il doit l'être
La hauteur de la semelle (c'est-à-dire la distance entre l'axe de la pédale et la semelle de la chaussure) a été réduite de 2,3 mm, ce qui rapproche le pied de l'axe de la pédale et améliore ainsi la transmission de la puissance et l'efficacité du pédalage
Les cales SPDSLR sont certes compatibles avec les chaussures SPD-SL existantes, mais ce nouveau système ne donne toute sa mesure que lorsque les chaussures, les cales et les pédales SPDSLR sont utilisées ensemble
Un logement de cale plus large et un angle d'enclenchement réduit à 10.5° (contre 15.5° pour le SPD-SL) permettent un enclenchement plus rapide et plus intuitif. Il en résulte une connexion plus rapide et plus précise, ainsi qu'une transmission immédiate de la puissance