Victron Pile AGM 12V 220Ah
Cellules de batterie commandées par vanne
- Éléments de batterie à régulation par soupape
- Le gaz peut s'échapper par la soupape de sécurité
- Excellente sécurité en cas de fuite
- Peut être utilisé dans n'importe quelle position
- Absolument sans entretien
- Particulièrement adapté aux applications de décharge à courant élevé
La gamme AGM a une très faible résistance interne. Ces batteries sont donc particulièrement adaptées aux applications de décharge de courant élevé telles que les onduleurs, les safrans en acier et les treuils.
Technologie VRLA
VRLA est l'abréviation de Valve Regulated Lead Acid. Cela signifie que les éléments de la batterie sont commandés par des soupapes. Le gaz généré par une surcharge ou une défaillance de la cellule peut s'échapper par une soupape de sécurité. Les batteries VRLA ont une excellente sécurité contre les fuites et peuvent être utilisées dans n'importe quel endroit. Ils ne nécessitent absolument aucun entretien.
Batteries AGM scellées (VRLA) AGM
AGM signifie Absorbent Glass Mat. Avec ce type de batterie, l'électrolyte est absorbé par capillarité dans un voile de fibres de verre fines.
Faible autodécharge
Les batteries Victron VRLA peuvent être stockées pendant de longues périodes sans charge intermédiaire grâce à l'utilisation de grilles plomb-calcium et de matériaux très purs. Le taux d'autodécharge est inférieur à 2% par mois à 20°C. Elle double lorsque la température augmente de 10°C. Avec un stockage au frais, les batteries Victron VRLA peuvent être stockées jusqu'à un an sans charge intermédiaire.
Excellent comportement après une décharge profonde
Les batteries Victron VRLA ont un excellent comportement de récupération, même pendant de longues périodes de décharge profonde. Toutefois, il convient de souligner que des décharges profondes fréquentes et prolongées peuvent également se produire avec les batteries Victron. peut entraîner des dommages irréversibles.
Comportement à la décharge de la batterie
La capacité nominale des batteries Victron se réfère à un temps de décharge de 20 heures, soit un courant de décharge de 0,05 C. Un courant de décharge plus faible augmente la capacité effective, et vice versa il diminue avec un courant de décharge plus élevé.
courant de charge
Le courant de charge ne doit de préférence pas dépasser 0,2 C, c'est-à-dire 20 A avec une batterie de 100 Ah. La température de la batterie augmentera de plus de 10 °C si le courant de charge dépasse 0,2 °C. Dans ce cas, la compensation de température est essentielle.
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| Informations complémentaires | |
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